Duração da bateria do carro elétrico estendida em novo projeto de pesquisa

Em 2023, muitas baterias de carros elétricos atingirão o fim de sua vida útil.

Atualmente, apenas um quinto da capacidade total da bateria é utilizado. Como as baterias não são totalmente usadas, as consequências para o meio ambiente são enormes.

Por causa disso, pesquisadores da Mälardalen University, em estreita colaboração com a indústria sueca, estão investigando como essa capacidade restante pode ser usada para prolongar a vida útil da bateria do carro elétrico.

Melhorar a circularidade das baterias de carros elétricos pode impulsionar a indústria manufatureira e também contribuir para uma sociedade mais sustentável por meio do transporte neutro em carbono.

"O projeto Circul8 (Smart battery circularity) aborda questões como eletrificação, economia circular e digitalização, três dos maiores desafios que as empresas de manufatura industrial e a sociedade enfrentam atualmente", disse Koteshwar Chirumalla, gerente de projetos e professor associado de desenvolvimento de produtos e processos na MDU.

"A pergunta 'o que podemos fazer com essas baterias gastas?' surge porque elas são potencialmente perigosas e contêm matérias-primas críticas. Reter o valor real dessas baterias de VEs usadas por meio da remanufatura, reciclagem e uso em novas áreas é a pedra angular para atingir as metas de veículos de emissão zero até 2030 e, no longo prazo, para permitir o transporte com impacto neutro no clima até 2050."

O projeto compreende três subprojetos em modelos de negócios, gêmeos digitais e monitoramento de desempenho. Todas essas áreas buscam prolongar a vida útil da bateria do carro elétrico e maximizar a circularidade das baterias elétricas na indústria sueca.

Os três projetos examinam como tecnologias digitais avançadas, como Inteligência Artificial, Internet das Coisas e serviços em nuvem podem facilitar a circularidade das baterias elétricas.

A pesquisa está sendo realizada em colaboração com nove empresas industriais: Volvo Construction Equipment AB, Epiroc Rock Drills AB, Svealandstrafiken AB, Northvolt Revolt, ABB E-mobility AB, KPRO AB, IBM Svenska AB, Cling Systems AB e Canary Bit AB.

"A Circul8 espera fornecer uma excelente plataforma colaborativa entre a indústria e a academia. Isso significa que nossas empresas parceiras podem expandir seus conhecimentos e habilidades necessárias para atingir seus objetivos em várias áreas", disse Chirumalla.

"Devido a essa cooperação, a Volvo CE espera se beneficiar do conhecimento adquirido sobre modelos de negócios circulares e um portfólio de serviços digitais para veículos elétricos e baterias e gêmeos digitais para baterias. Além disso, insights sobre estratégias operacionais para otimização do local dos clientes para impulsionar o transformação interna e externa para impulsionar a circularidade", acrescentou Andreas Hjertström, responsável pela cooperação em pesquisa da Volvo Construction Equipment.

O projeto Circul8 ajudará a desenvolver um novo perfil de pesquisa sobre a circularidade das baterias elétricas, visando produzir impacto social e industrial na área.

Uma continuação do projeto Recreate em andamento e quase finalizado, o Circul8 será financiado com SEK 10m do programa Synergi da Knowledge Foundation.

"Quando a academia e o setor privado colaboram em projetos de pesquisa conjuntos, novas ideias nascem e projetos e parcerias adicionais são criados que beneficiam ambas as partes. O programa Synergi permite a realização de pesquisas que podem exigir expertise de diferentes domínios de pesquisa para responder a uma pergunta complexa ”, disse Yvonne Fors, gerente de programa da The Knowledge Foundation.

Notícias