Armazenamento de energia

Existem várias diferenças importantes entre a bateria Iron Edison Lithium Iron e a Tesla Powerwall. Primeiro, uma bateria Iron Edison Lithium Iron está disponível em voltagens nominais tradicionais de 12V, 24V e 48V, tornando-a totalmente compatível com inversores comuns baseados em bateria e controladores de carga de grandes fabricantes como Outback, Schneider Electric, Magnum, MidNite Solar e SMA.

Lucas Simmons | Edison de ferro

A Iron Edison oferece baterias para energia solar que duram mais e são mais duráveis ​​do que as baterias tradicionais de chumbo-ácido. Com ênfase no atendimento ao cliente, incluímos suporte técnico vitalício em todas as nossas baterias e podemos auxiliar no projeto geral de um sistema solar (PV) fora da rede ou backup de bateria. A bateria Iron Edison Nickel Iron é a bateria de maior duração para armazenamento solar, oferecendo 11.000 ciclos - o que equivale a 30 anos com uso diário. Não é tóxico, não contém metais pesados ​​e é totalmente reciclável. A bateria de ferro de lítio Iron Edison é uma solução de bateria solar de manutenção zero que usa a química de íons de lítio mais segura disponível - fosfato de ferro de lítio. Classificado para 5.000 ciclos, oferece mais longevidade e uma pegada menor do que as baterias de chumbo-ácido seladas.

Existem várias diferenças importantes entre a bateria Iron Edison Lithium Iron e a Tesla Powerwall. O primeiro e mais importante é a compatibilidade - uma bateria Iron Edison Lithium Iron está disponível em voltagens nominais tradicionais de 12V, 24V e 48V, tornando-a totalmente funcional com inversores comuns baseados em bateria e controladores de carga de grandes fabricantes como Outback, Schneider Electric, Magnum, MidNite Solar e SMA. A Tesla Powerwall é uma bateria de alta tensão compatível apenas com equipamentos de alta tensão, muitos dos quais ainda não disponíveis ou ainda em desenvolvimento.

Em seguida, a própria química do lítio é diferente entre as duas baterias. O Tesla Powerwall usa um tipo de íon de lítio mais volátil que requer um sistema de refrigeração líquida. A bateria Iron Edison emprega células de fosfato de ferro de lítio, que são o tipo de lítio mais estável termicamente e mais seguro. Mesmo sob estresse extremo, é impossível para o Lithium Iron ter um "evento térmico" que foi divulgado recentemente nas notícias sobre incêndios em hoverboards que usam baterias de íon-lítio. Portanto, nos sentimos muito confiantes em afirmar que o fosfato de ferro de lítio é a química de lítio mais segura para armazenamento de energia residencial e comercial.

Como camada adicional de segurança, todos os sistemas de bateria Iron Edison Lithium Iron possuem um sistema de gerenciamento de bateria integrado que monitora constantemente a voltagem e a temperatura da célula e mantém todo o pacote equilibrado. O BMS registra os dados da bateria que podem ser usados ​​para avaliar o desempenho. O BMS está ligado a uma desconexão CC integrada que protege ainda mais a bateria contra sobrecarga, descarga excessiva e falhas do sistema.

A Tesla tem sido muito vaga sobre o desempenho e a disponibilidade de sua bateria. Eles originalmente ofereciam dois modelos - uma bateria para ciclismo diário e um modelo puramente de backup. Então, no mês passado, o modelo de backup desapareceu do site. A economia da bateria de lítio exige que a bateria seja reciclada diariamente, o que pode ajudar nas estruturas de taxa de tempo de uso ou no corte de carga. Nossa bateria brilha nesse uso e está disponível em mais tamanhos e configurações do que o Powerwall. Além disso, podemos construir capacidades maiores sob medida para usos comerciais e encontramos grande interesse na indústria de telecomunicações.

O fosfato de ferro de lítio da Iron Edison é a química de lítio mais segura e estável e está disponível em tensões nominais de 12, 24 e 48 Volts. Isso o torna um produto pronto para o consumidor, pronto para uso em sistemas de bateria adaptados ou novos sistemas usando equipamentos líderes do setor disponíveis dos principais fabricantes de energia solar.

É difícil comparar preços porque a bateria da Tesla requer uma série de outros equipamentos de suporte para ser usada, então realmente vai custar ao consumidor mais do que o preço anunciado. A bateria Iron Edison é "plug and play" e pode ser usada em várias configurações de sistema diferentes, sem peças ou componentes adicionais. Até que Tesla libere mais informações sobre o número de ciclos esperados em relação à profundidade de descarga, uma comparação "maçãs com maçãs" não pode ser feita.