Autonomia de carros elétricos dobrada para 1.000 km com a primeira produção de bateria inovadora

Produção em massa de bateria de próxima geração apoiada pela Volkswagen deve começar no próximo ano

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Uma startup de baterias pretende ser a primeira empresa do mundo a produzir em massa baterias de veículos elétricos com autonomia de 1.000 km – aproximadamente o dobro do padrão atual.

A Gotion High Tech, com sede na China, fornecedora da Volkswagen, revelou sua nova bateria L600 LMFP Astroinno em sua conferência anual de tecnologia, alegando que a produção em massa começará em 2024.

A bateria de lítio-manganês-ferro-fosfato (LMFP) já passou em todos os testes de segurança necessários, disse a empresa, e tem um ciclo de vida de 4.000 ciclos de carga e descarga - tornando-a adequada para carros elétricos comuns.

O alcance de 1.000 km com uma única carga dá à bateria uma vida útil potencial de 4 milhões de quilômetros, excedendo em muito a vida útil média de um carro.

Sua autonomia de carga única também é equivalente aos recordes estabelecidos por protótipos elétricos personalizados, como o Mercedes-Benz Vision EQXX, que quebrou um recorde de autonomia viajando da Alemanha ao Reino Unido com uma única carga no ano passado.

O Mercedes Vision EQXX quebrou seu próprio recorde de eficiência de 1.202 km em uma viagem de Stuttgart (Alemanha) a Silverstone (Reino Unido) com uma única carga de bateria em 22 de junho de 2022

Foram 10 anos de pesquisas internas para tornar a tecnologia viável comercialmente, usando novos aditivos eletrolíticos e tecnologia de ponta para superar problemas anteriores com esse tipo de bateria.

Até agora, os materiais LMFP sofreram baixa condutividade, baixa densidade de compactação e dissolução de manganês em altas temperaturas, o que significa que eles eram muito ineficientes e difíceis de usar em veículos elétricos.

Apesar desses desafios, o enorme potencial da tecnologia tem chamado a atenção de pesquisadores e observadores do setor.

"Nos últimos anos, a tecnologia de fosfato de ferro e lítio (LFP) recuperou o reconhecimento do mercado com a participação de mercado continuando a aumentar", disse o Dr. Cheng Qian, presidente executivo da Unidade de Negócios Internacionais da Gotion High-Tech.

“Enquanto isso, o crescimento da densidade de energia das baterias LFP produzidas em massa encontrou gargalos e melhorias adicionais requerem uma atualização do sistema químico, então [nosso sistema] foi desenvolvido”.

A empresa também fez outras inovações com o design da bateria, que reduziu o número de peças estruturais em 45% e baixou seu peso em quase um terço.

A fiação da bateria também caiu de 303 metros para apenas 80 metros, graças ao design inovador.

Não está claro em quais veículos a bateria aparecerá pela primeira vez, embora a Gotion High Tech esteja planejando uma fábrica de baterias de US$ 2,3 bilhões nos Estados Unidos.

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O Mercedes Vision EQXX quebrou seu próprio recorde de eficiência de 1.202 km em uma viagem de Stuttgart (Alemanha) a Silverstone (Reino Unido) com uma única carga de bateria em 22 de junho de 2022

Mercedes-Benz

Espera-se que a bateria L600 Astroinno entre em produção em massa em 2024

Gotion High-Tech

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