10 crossovers elétricos usados ​​com os menores custos de manutenção

Comprar usado significa assumir mais custos de manutenção. Aqui está o que esperar ao comprar um crossover elétrico usado.

Está ficando claro para os compradores de EV que a bateria suporta o peso do custo de compra de usadoscarros elétricos . É pesado, causando desgaste extra nos pneus, embora os pneus EV sejam construídos com materiais mais duráveis ​​do que os pneus para carros comuns. Sem surpresa, os pneus especializados também custam mais. A Hyundai diz que os pneus EV se desgastam 20% mais rápido que os pneus padrão.

As baterias EV são pesadas e valem seu peso em ouro. Quando eles saem, pode custar metade do preço do carro comprado novo. Uma bateria comum de 62 kWh em um crossover médio custa cerca de US$ 9.500. Para instalá-lo, um motorista de EV pode esperar pagar US $ 15.000. É como substituir um trem de força completo em um carro a gasolina.

Portanto, não faz sentido financeiro comprar um EV usado sem garantia. Felizmente, há uma garantia obrigatória de 8 anos ou 100.000 milhas para as baterias. A garantia pode se estender ao comprador subsequente. Olhando para os custos médios de manutenção, a bateria é mais significativa. A manutenção comum é limitada a itens como pneus, freios e filtros. Com um carro elétrico, muitos serviços não são necessários, embora os pneus sejam um dos custos mais substanciais da manutenção de qualquer carro. Foram feitos estudos que mostram que os proprietários de EV pagam metade da manutenção do carro a gasolina e outro mostra que os motoristas de EV pagam 30% menos do que os carros ICE. Aqui, estamos analisando o custo de manutenção de 5 anos em crossover EVs com base em 15.000 milhas de condução por ano, conforme calculado por Edmunds.

Um custo de manutenção de 5 anos de $ 8.219 em um Audi e-tron 2019 é alto em comparação com outros EVs crossover. Mas é a Audi quem paga a conta. Os serviços de manutenção programada são fornecidos a cada 10.000 milhas ou 12 meses. Os períodos de manutenção estão alinhados com as recomendações oficiais da Audi. Os técnicos treinados pela Audi usam peças genuínas e ferramentas aprovadas pela Audi. Você pode levá-lo a qualquer mecânico, mas por que você o faria?

Para um Audi e-tron 2019, a garantia de fabricação termina após 2024. A compra do e-tron 2019 em 2023 pode permitir um ano de cobertura. Mas com os altos custos de manutenção do Audi, provavelmente é inteligente estender o período de garantia pelos cinco anos extras oferecidos. Outra razão pela qual a estimativa de manutenção de US $ 8.219 da Edmunds não afetará tanto um comprador do Audi e-tron é que a bateria, o mais caro de todos os componentes EV, tem cobertura de 8 anos ou 100.000 milhas.

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Os custos de manutenção do Hyundai Kona Electric 2019 nos primeiros cinco anos estão próximos de US$ 7.000, conforme calculado por Edmunds. Uma análise de custo de 10 anos da CarEdge, alternativamente, descobriu que a Kona Electric custa em média $ 7.871 em custos de manutenção. Portanto, a longo prazo, a média de 5 anos é reduzida para cerca de US$ 3.935, metade de US$ 7.871.

Aqui está a coisa. Em 2012, a Hyundai foi a primeira a começar a oferecer garantias vitalícias para a bateria em carros EV híbridos. Isso significa que o componente supercaro de um carro elétrico, comparável ao motor e à transmissão de um veículo padrão, será substituído gratuitamente no final de sua vida útil ou se falhar antes. A bateria é a principal causa dos altos custos de manutenção de um carro elétrico. Para um segundo proprietário em um Hyundai Kona, a garantia do Kona 2019 continua, mas apenas por 100.000 milhas. Isso torna a compra do Kona Electric um excelente valor se puder ser comprado novo. E um bom negócio se você puder encontrar um Kona 2019 como segundo proprietário. E é uma ótima opção de crossover. O Kona 2019 vem com ótimos recursos de segurança e desempenho surpreendentemente bom para um veículo de sua classe.

Os custos de manutenção de 5 anos para um Volkswagen ID.4 2021 podem parecer altos em quase US $ 5.000. Mas a boa notícia é que a VW paga dois anos de manutenção programada. É o novo plano de garantia Carefree Coverage da empresa que é totalmente transferível para proprietários subsequentes. A compra de um ID.4 2021 este ano permite um ano gratuito de manutenção, além da tranquilidade de saber que a manutenção programada provavelmente foi realizada.