Ford gastará US$ 3,5 bilhões para construir fábrica de baterias de fosfato de ferro e lítio

Jonathan M. Gitlin - 13 de fevereiro de 2023 21h22 UTC

Os EUA estão adquirindo mais uma nova fábrica de baterias para veículos elétricos. Na tarde de segunda-feira, a Ford anunciou que gastará US$ 3,5 bilhões para construir uma nova fábrica em Marshall, Michigan. Significativamente, este novo local produzirá células de fosfato de ferro e lítio (também conhecidas como LFP), que são mais baratas e duram mais do que as químicas de íons de lítio, como manganês de níquel-cobalto (NCM), embora ao custo de alguma densidade de energia e clima frio. desempenho.

"A linha de veículos elétricos da Ford gerou uma demanda enorme. Para levar o maior número possível de Ford EVs aos clientes, somos a primeira montadora a se comprometer a fabricar baterias NCM e LFP nos Estados Unidos. Estamos cumprindo nossos compromissos à medida que escalar baterias LFP e NCM e milhares, e em breve milhões, de clientes começarão a colher os benefícios dos veículos elétricos da Ford com tecnologias de bateria duráveis ​​e de ponta que estão se tornando mais acessíveis ao longo do tempo", disse Jim Farley, presidente e CEO da Ford.

Embora as células LFP tenham sido originalmente inventadas na América do Norte, os acordos de licenciamento de patentes significam que, até agora, elas têm sido preservadas principalmente pelos EVs do mercado chinês. Neste caso, a Ford assinou um acordo de licenciamento com a empresa chinesa de baterias CATL, permitindo-lhe fabricar células LFP.

Na verdade, a Ford já havia feito um acordo para que a CATL começasse a fornecer à montadora células LFP, que aparecerão como uma opção no Mustang Mach-E ainda este ano e depois na picape F-150 Lightning em 2024.

Mas assim que o BlueOval Battery Park Michigan - o nome da nova fábrica - começar a funcionar em 2026, seus pacotes devem se qualificar mais facilmente para créditos fiscais de veículos limpos vinculados ao conteúdo doméstico e à fabricação de um pacote de bateria de EV. A produção anual no novo local está planejada para ser de 35 GWh por ano, o suficiente para 400.000 BEVs, diz a Ford.

Esta não será a única fábrica de baterias da Ford. Em 2021, formou uma parceria com a SK Innovation para construir três fábricas de baterias no Tennessee e no Kentucky por US$ 11,4 bilhões. Cada usina BlueOvalSK é projetada com uma produção de 43 GWh por ano.